反擊式破碎機(jī)的使用情況與改進(jìn)方案

反擊式破碎機(jī)是某廠原料車(chē)間粉碎裝置的主機(jī)，用在兩段粉碎的二段破碎階段，粉碎對(duì)象為生砂巖、長(zhǎng)石、螢石、白云石以及白云石，歷經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)用，發(fā)現(xiàn)反擊式破碎機(jī)在產(chǎn)量及磨損狀態(tài)上都有一部分劣勢(shì)，于是有對(duì)于性的做出了改造，改造之后成效。

反擊式破碎機(jī)改造前運(yùn)用狀態(tài)

1、設(shè)備磨損加劇，錘頭等易損零件成本價(jià)量多，且轉(zhuǎn)子易出現(xiàn)筋臂斷裂以及掏空彎曲，在轉(zhuǎn)子運(yùn)用僅兩年的時(shí)間內(nèi)，其筋臂圓周面掏空彎曲深達(dá)50mm，使轉(zhuǎn)子修復(fù)困難而報(bào)廢。

2、出料中帶入設(shè)備鐵量高達(dá)0.1%以上，下降了玻璃透明度。

3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率低，檢修人員作量大，且裝置產(chǎn)量低，運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)每班打料僅20多噸即需停車(chē)更新板錘，此時(shí)因改換易損零件，轉(zhuǎn)子修復(fù)后難于契合較高的靜均衡。

反擊式破碎機(jī)的改進(jìn)方案

1、將鏈幕構(gòu)造改為橡膠擋簾：該設(shè)備的原有鏈幕構(gòu)造系掛有數(shù)排鏈環(huán)，在運(yùn)用中一旦鏈環(huán)磨斷落入機(jī)體內(nèi)，被高速運(yùn)動(dòng)的板錘沖擊，會(huì)加快設(shè)備磨損以及形成設(shè)備事件的發(fā)生，現(xiàn)改為橡膠擋簾，杜了上述困擾發(fā)生，縮小了設(shè)備磨損。

2、板錘改為單面運(yùn)用：運(yùn)用初期，為了節(jié)約高錳鋼的板錘，系雙面運(yùn)用，即錘頭一面磨損后換另一面再運(yùn)用，但是很快發(fā)現(xiàn)：轉(zhuǎn)子磨損較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子體上筋臂與板錘的磨損端接觸不良，留有10～20mm的縫隙，使轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)動(dòng)中，易掰斷板錘以及斷裂筋臂，加快了設(shè)備磨損，發(fā)生了二次設(shè)備事件，將板錘改為單面運(yùn)用后，使筋臂與板錘之間保持精良接觸，能勻稱(chēng)貼緊，修改了轉(zhuǎn)子的靜均衡，縮小了掉錘現(xiàn)象，增長(zhǎng)了轉(zhuǎn)子的運(yùn)用壽命。

3、修復(fù)轉(zhuǎn)子：為了使修復(fù)后的轉(zhuǎn)子有高的靜均衡，對(duì)斷裂的筋臂做出焊補(bǔ)，在焊補(bǔ)工序中，以機(jī)體底部的內(nèi)側(cè)面為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量以及校正焊補(bǔ)筋臂的偏移量，此時(shí)為了加強(qiáng)筋臂力度，免得止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷裂，在每一筋臂的外側(cè)各焊一加強(qiáng)板，并在筋臂掏空彎曲處采納高質(zhì)量焊條勻稱(chēng)地逐層堆焊補(bǔ)齊，經(jīng)上述方法修補(bǔ)后，轉(zhuǎn)子的靜均衡水平有了較大修改，處理了轉(zhuǎn)子無(wú)法掛新錘的緊要困擾，增長(zhǎng)了設(shè)備運(yùn)用壽命，修復(fù)一年多仍在運(yùn)轉(zhuǎn)中。

4、合理地調(diào)節(jié)板錘與反擊襯板空間：運(yùn)用初期，板錘與反擊襯板空間較大，發(fā)現(xiàn)進(jìn)人反擊式破碎機(jī)的反渣量多，禾能盡可能發(fā)揮該設(shè)備的長(zhǎng)處，為此，適本地下降了板錘與反擊襯板之空間，空間調(diào)到20～25mm，使物料反渣量縮小，提高了設(shè)備年生產(chǎn)線量。

5、加強(qiáng)責(zé)任，改進(jìn)操作：反擊式破碎機(jī)規(guī)范喂料量勻稱(chēng)持續(xù)，生產(chǎn)中證實(shí)，電磁震動(dòng)喂料機(jī)是靠譜且成熟的喂料設(shè)備，在調(diào)節(jié)喂料量時(shí)應(yīng)勻稱(chēng)持續(xù)地調(diào)節(jié)，變化了過(guò)去在調(diào)節(jié)時(shí)突開(kāi)突停的操作，阻止了因負(fù)荷驟然變化而形成設(shè)備磨損，下降年生產(chǎn)線量的現(xiàn)象。

歷經(jīng)困擾解析以及迅速的改進(jìn)之后，新的反擊式破碎機(jī)的上述困擾均塑造了有用的處理，裝置產(chǎn)量也大幅度加入，此時(shí)各配件的運(yùn)用壽命加入，維修率隨之下降，這大大下降了改換易損零件的勞力與時(shí)間損失，總的來(lái)講，多方面性能有了可喜的變化。