振動(dòng)篩主軸組的漏油的解決方案

振動(dòng)篩主軸組的漏油的解決方案

主軸軸承的潤滑有兩種方法解決，一是在軸承座上加裝油杯，通過人工加注潤滑脂去潤滑軸承;二是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注損耗系統(tǒng)用油，通過損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng)，滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤滑。但是不管采用哪種方法，或者是兩種方法同時(shí)使用，不管是使用潤滑脂或損耗系統(tǒng)用油，還是同時(shí)使用潤滑脂和損耗系統(tǒng)用油對(duì)軸承進(jìn)行潤滑，振動(dòng)篩工作了一段時(shí)間后，我們總是發(fā)現(xiàn)左右軸承座的端面出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，有時(shí)甚至漏油嚴(yán)重，拆開軸承座檢查軸承端蓋和密封圈，未發(fā)現(xiàn)破損和裂紋，為此，我們百思不得其解，到底漏油的原因是什么呢?

要處理漏油問題，需做到兩點(diǎn)：一是主軸軸承維持在適宜的溫度;二是消弭偏心軸偏心局部在旋轉(zhuǎn)過程中對(duì)封鎖腔內(nèi)介質(zhì)(空氣或損耗系統(tǒng)用油)的影響。而且這兩點(diǎn)是相輔相成的，是后者對(duì)前者有比擬大的影響。

經(jīng)過理論檢驗(yàn)，采用在油杯里加注光滑脂，同時(shí)又在封鎖腔內(nèi)灌注損耗系統(tǒng)用油對(duì)主軸軸承同時(shí)停止光滑，效果是好的。一方面光滑脂的光滑性能好，還能夠梗塞軸承裝配縫隙，避免油液走漏;另一方面損耗系統(tǒng)用油的活動(dòng)性好，冷卻效果也好，這樣能主軸軸承處于一個(gè)佳的工作環(huán)境。找到了主軸軸承佳的光滑辦法，那么怎樣才干消弭偏心軸偏心局部在旋轉(zhuǎn)過程中對(duì)封鎖腔內(nèi)介質(zhì)(損耗系統(tǒng)用油)產(chǎn)生的影響呢?我們的做法如下：

(1)在軸端對(duì)偏心軸焊接一個(gè)護(hù)套，護(hù)套是厚度為3mm的Q235鋼板卷成的圓筒，圓筒內(nèi)腔的半徑為偏心軸的半徑與偏心距之和。對(duì)偏心軸焊接護(hù)套的目的是為了給光滑油一個(gè)相對(duì)寧靜而又比擬平均的環(huán)狀運(yùn)動(dòng)空間，當(dāng)光滑油在這個(gè)環(huán)狀空間運(yùn)動(dòng)時(shí)，減少了油液互相之間的碰撞和摩擦，從而了油溫的穩(wěn)定。同時(shí)，光滑油在一個(gè)比擬平均的環(huán)狀空間運(yùn)動(dòng)，由于旋轉(zhuǎn)速度不高，其向外的向心力較小，也就了光滑油的相對(duì)寧靜，不至于向外走漏，但光滑油又能浸透入軸承內(nèi)部對(duì)軸承停止光滑。

(2)為護(hù)套與偏心軸之間的聯(lián)接強(qiáng)度，可在護(hù)套與偏心軸之間灌注環(huán)氧樹脂，由于環(huán)氧樹脂具有強(qiáng)大的粘結(jié)性能，它能夠把護(hù)套和偏心軸牢牢地固為一體，防止旋轉(zhuǎn)時(shí)護(hù)套發(fā)作變形。

(3)思索偏心軸因增加了護(hù)套(護(hù)套自身有的重量)而抵消了一局部偏心力矩，從而了偏心軸對(duì)篩箱的力矩輸出。為理解決這一問題，能夠思索恰當(dāng)增大偏心軸的偏心距，但是偏心距不能增加太大，由于偏心距越大，偏心軸的加工本錢也就越高。